Hvad EU aftalte med de store udlejningsfirmaer, og hvad det betyder for dig i dag

Klager over billeje er ikke noget nyt. I midten af 2010'erne var de så almindelige, at EU's forbrugermyndigheder handlede i fællesskab. Resultatet blev en række tilsagn fra fem af de største udlejningsfirmaer om priser, vilkår og skadesbehandling, og de er stadig nyttige pejlemærker i dag. Her er, hvad der blev aftalt, hvad der fulgte, og hvordan du kan bruge det.

Den koordinerede aktion

Netværket for forbrugerbeskyttelsessamarbejde (CPC) samler de nationale myndigheder, der håndhæver EU's forbrugerret, i Danmark Forbrugerombudsmanden. Netværket kan handle i fællesskab, når en praksis rammer forbrugere i flere lande. Billeje var en af de brancher, det tog fat på.

Hvem der gav tilsagnene

Ifølge Europa-Kommissionen var de fem firmaer Enterprise, Sixt, Avis, Europcar (som nu omfatter Goldcar) og Hertz. Tilsammen står de for to ud af tre private billejer i EU.

Hvad de gav tilsagn om

Tilsagnene dækkede tre områder:

1. Gennemsigtige priser: klarere priser, så det, du ser, er tættere på det, du betaler.
2. Klarere vilkår og betingelser, også om forsikringer, ansvarsfraskrivelser og muligheder for tankning.
3. Mere rimelighed i behandlingen af påståede skader på bilen.

Hvad vurderingen fra 2019 viste

I marts 2019 offentliggjorde CPC-netværket sin vurdering. Kommissionen skriver, at Enterprise og Sixt havde gennemført alle de krævede ændringer, at Avis lovede at blive færdig i maj 2019, Europcar med Goldcar i juni 2019 og Hertz senest i første kvartal 2020. Kommissionen og de nationale myndigheder sagde, at de ville følge de resterende ændringer tæt og fortsat overvåge alle aktører på markedet, også formidlere og mindre firmaer.

Hvad der fulgte: formidlere og opfordringen til lovgivning

I juli 2022 gennemgik ECC-Net 78 onlineformidlere af billeje og fandt, at 55 procent ikke overholdt EU's forbrugerlovgivning. Næsten halvdelen gav uklare oplysninger om forsikring, og 21 procent viste forvalgte tilvalg. Læs prissammenligningssider og det med småt.

Den 6. oktober 2025 udgav ECC-Net holdningspapiret "Driving Change", bygget på 6.016 klager, og opfordrede til EU-dækkende lovgivning for billejebranchen. ECC Tyskland skrev i 2026, at papiret dokumenterer uenigheder om skader, uigennemsigtige forsikringsmodeller og tvivlsomme kontraktvilkår og er blevet præsenteret for medlemmer af Europa-Parlamentet. Se vores indlæg om ECC-Nets anbefalinger for billeje.

Sådan kan du bruge det i dag

Tilsagnene giver dig ikke en særskilt ret til at anlægge sag, men de er nyttige på tre måder:

• Som målestok. Lever et stort mærkes pris, forsikringsvilkår eller skadesbehandling ikke op til det, der blev lovet, kan du henvise til tilsagnene i din indsigelse.
• Som en påmindelse om loven. Tilsagnene byggede på gældende EU-forbrugerret, for eksempel reglerne om urimelige kontraktvilkår og urimelig handelspraksis, som gælder for alle firmaer.
• Som baggrund, hvis du går videre. Alle fem firmaer står på Leaseuropes liste over deltagere i European Car Rental Conciliation Service, en gratis vej efter firmaets egen klageprocedure. Læs hvad ECRCS er.

Dine rettigheder ved enhver leje

Uanset mærket gælder ECC-Nets grundlæggende råd: læs kontrakten, før du skriver under, tjek bilen sammen med en medarbejder ved afhentning og aflevering, og klag skriftligt, hvis noget er galt. Vores guide om urimelige vilkår ved billeje forklarer, hvilke bestemmelser der kan anfægtes, og vilkårstjekket hjælper dig med at finde dem, før du booker.

Hvad du skal holde øje med

Opfordringen til EU-lovgivning er stadig en opfordring. Om den fører til nye regler, for eksempel om skadesinspektioner, depositummer eller oplysninger om forsikring, er op til EU's institutioner. Vi opdaterer dette indlæg, når der er nyt.