En lejebil bliver brugt af mange mennesker, så nogle mærker er almindeligt slid.
- Den svenske forbrugermyndighed skriver, at små stenslag, mindre ridser i lakken og ridser, der kan poleres væk, ikke bør blive opkrævet hos dig.
- Handler et krav om et mærke af den slags, så spørg firmaet, hvorfor det tæller som skade, og hvordan reparationen er begrundet.
Enhver lejebil bærer præg af de mennesker, der har kørt den før dig. Et lillebitte stenslag på motorhjelmen, en let skramme på kofangeren, en ridse, du kun kan se i lav sol. Ikke alle mærker er skader, og ikke alle mærker er dine at betale for. Denne artikel forklarer, hvor forbrugermyndighederne trækker grænsen, og hvordan du bruger den i en indsigelse.
Hvad forbrugermyndighederne siger
Den klareste udmelding kommer fra Konsumentverket, den svenske forbrugermyndighed. Den skriver, at almindeligt slid, for eksempel små stenslag, mindre ridser i lakken og ridser, der kan poleres væk, ikke bør blive opkrævet hos dig. Den henviser også til en afgørelse fra 2019, hvorefter et firma ikke kan kræve, at du betaler, hvis du kan vise, at du har passet ordentligt på bilen, og skriver, at bevisbyrden ligger hos udlejningsfirmaet.
Andre forbrugercentre advarer om det modsatte mønster. Det tyske ECC skriver i sine sommerråd for 2026, at selv små ridser kan føre til høje krav. Centret beskrev en feriegæst på Tenerife, der blev opkrævet 711 euro for en knap synlig ridse i glasset på en forlygte, uden beviser fra firmaet.
Slid eller skade? En praktisk tabel
Der findes ingen fælles EU-regel. Men de fleste uenigheder falder i en af disse grupper:
| Type mærke | Ses som regel som | Hvorfor |
|---|---|---|
| Små stenslag på motorhjelm eller kofanger | Slid | Normalt resultat af at køre på enhver vej |
| Lette overfladeridser, der kan poleres væk | Slid | Ingen lakreparation nødvendig |
| Små skrammer på kofangerens hjørne | Det afhænger af det | Størrelse og dybde afgør det |
| Buler, du kan se på afstand | Skade | Kræver pladearbejde |
| Dybe ridser gennem lakken | Skade | Kræver lakreparation |
| Revner i forruden | Skade | Et sikkerhedsspørgsmål, ofte en udskiftning |
| Kantstensskader på fælge | Det afhænger af det | Lette skrammer over for bøjede eller afslåede fælge |
| Flænger, brændemærker eller pletter indvendigt | Som regel skade | Ud over almindelig brug |
Brug tabellen til at formulere dit spørgsmål til firmaet, ikke som en juridisk regel.
Tjek, om mærket var der i forvejen
Det første spørgsmål er altid, om mærket fandtes ved afhentningen. ECC Finland anbefaler, at du får selv de mindste ridser og buler skrevet ind i skadesrapporten for bilen. Gjorde du det, falder kravet på det punkt. Gjorde du ikke, så kig på dine fotos fra afhentningen. Vores guide om skadesrapporten for bilen forklarer, hvorfor små mærker betyder noget.
Bed firmaet forklare, hvorfor det er en skade
Bed i din indsigelse om:
- mærkets størrelse og placering med fotos;
- hvorfor det tæller som skade og ikke som almindeligt slid;
- hvilken reparation der er planlagt, og om en polering eller smart repair ville løse det;
- hvilken standard eller retningslinje firmaet bruger for slid.
Bruger firmaet en størrelsesgrænse, for eksempel for ridser, så bed om at få den skriftligt. En klar standard gør diskussionen konkret.
Tjek beløbet op mod reparationen
Et lille mærke, der kan poleres væk, bør ikke koste det samme som et nyt panel. Bed om reparationsfakturaen eller overslaget, og sammenlign beløbet med beløbstjekket. Vores artikel om overslag og reparationsfakturaer forklarer, hvad du kan bede om.
Hold øje med mærker fundet af en scanner
Automatiske scannere ved afleveringen markerer mærker, som et menneske som regel ville overse. Det gør spørgsmålet om slid vigtigere, ikke mindre vigtigt. Læs sådan tjekker du et krav fra en AI-skadescanner.
Brug den rigtige vej
For de store internationale mærker, der deltager, prøver European Car Rental Conciliation Service uenigheder op mod Leaseuropes Code of Best Practice, som dækker bilens stand og eftersyn før og efter lejeperioden. Ordningen er gratis og gælder kun lejeaftaler på tværs af grænser, der er booket direkte hos et deltagende firma. Læs sådan fungerer ECRCS.
Ligger firmaet i et andet EU-land, kan det europæiske forbrugercenter i dit land hjælpe; i Danmark er det Forbruger Europa. Se sådan fungerer en klage til ECC.
Et kort eksempel
Efter en uge i Sydspanien får du et krav på 260 euro for "ridser på forreste kofanger". Firmaets foto viser tre fine overfladeridser, som næsten ikke kan ses. Dine fotos fra afhentningen viser det samme område med samme mærker. Du svarer, at mærkerne allerede var der ved afhentningen, at de efter din vurdering er almindeligt slid, der kan poleres væk, og beder firmaet om at forklare, hvorfor det betragter dem som en skade, og om at sende reparationsfakturaen.
Sådan formulerer du det
Et kort afsnit i din indsigelse kan bære argumentet:
I opkræver [beløb] for en ridse på omkring [størrelse] på [panelet]. Det er et let overflademærke af den slags, der opstår ved almindelig brug af en lejebil, og det kan poleres væk. Forklar venligst, hvorfor I anser det for en skade, hvilken standard I bruger, og send reparationsfakturaen eller overslaget. Indtil da bestrider jeg denne opkrævning.
Vores brevskabeloner indeholder hele breve, og guiden om hvordan du gør indsigelse mod et skadeskrav viser, hvad du skal vedlægge.
Ofte stillede spørgsmål
Findes der en EU-liste over, hvad der tæller som slid?
Nej. Der er ingen fælles EU-liste. Forbrugermyndigheder og domstole ser på størrelsen, typen af mærke og bilens alder. Nogle udlejningsfirmaer offentliggør deres egne retningslinjer, ofte med en grænse for, hvor store ridser må være. Bed firmaet om dets standard.
Ridsen er lille, men den er ny. Skal jeg betale?
Ikke automatisk. Et nyt, lille mærke kan stadig falde inden for almindelig brug. Firmaet skal vise, at det er en skade ud over almindelig brug, og at den skete i din lejeperiode, og beløbet bør svare til en rimelig reparation.
Betyder bilens alder noget?
Det kan den. En bil, der har kørt mange kilometer, vil have flere mærker, og et firma, der opkræver for hvert mærke på en ældre bil, kan få svært ved at vise, hvilke der er nye. Dine fotos fra afhentningen er de vigtigste beviser her.