Con lleno/lleno recibes el depósito lleno y lo devuelves lleno, la opción que los centros de consumo consideran más justa en la mayoría de los casos.
- Con lleno/vacío pagas por adelantado un depósito y el combustible que no uses no se devuelve.
- Sea cual sea la política, comprueba que el nivel del parte de recogida coincide con el indicador y guarda tu último tique de gasolinera.
El combustible es el coste extra que sorprende de forma más silenciosa. No lo notas en el mostrador, pero aparece en la factura final como un cargo por repostaje o como un depósito que pagaste y nunca usaste. La política de combustible de tu contrato decide cuál de las dos cosas te puede pasar.
Las tres políticas de combustible habituales
| Política | Cómo funciona | Riesgo principal |
|---|---|---|
| Lleno/lleno | Recibes el depósito lleno y lo devuelves lleno | Un cargo por repostaje más una tarifa si no está lleno |
| Lleno/vacío (depósito prepagado) | Pagas un depósito lleno por adelantado y lo devuelves tan vacío como quieras | El combustible no usado no se reembolsa |
| Pagas lo que usas | Prepagas un depósito y te devuelven el combustible no usado | El precio por litro y las tarifas pueden ser más altos que en una gasolinera |
ECC-Net describe el lleno/vacío sin rodeos: no se reembolsa el combustible no utilizado, aunque se haya pagado el depósito entero por adelantado. El CEC Malta la considera la opción menos conveniente. Con lleno/lleno, según ECC-Net, recibes el depósito lleno y debes devolverlo lleno con el tipo de combustible correcto, o pagas el repostaje.
El CEC de Austria escribió en junio de 2026 que el lleno/lleno es en la mayoría de los casos la opción más justa y barata para los consumidores, y que otras políticas suelen conllevar tarifas de repostaje altas o precios del combustible inflados.
Por qué el combustible formó parte de una acción de la UE
En 2017, las autoridades de protección del consumidor de la UE obtuvieron compromisos de cinco grandes empresas de alquiler. Uno de los puntos eran opciones de repostaje más claras, junto con precios más claros, seguros y una gestión de daños más justa. La página de la Comisión Europea sobre esa acción sigue describiendo estos compromisos.
Combustible prepagado: solo si estaba claro
ECC-Net indica que el combustible no debería prepagarse salvo que se te haya informado claramente en el contrato que aceptaste. Si reservaste lleno/lleno y en el mostrador añaden un depósito prepagado, pide que lo quiten antes de firmar. Nuestro artículo sobre el seguro extra en el mostrador explica cómo leer cada línea del contrato.
Compara el nivel de combustible con el parte
El CEC Malta aconseja comprobar que el representante anota correctamente el nivel de combustible en el parte del vehículo. Un depósito anotado como lleno cuando el indicador marca siete octavos te puede costar un cargo por repostaje en la devolución. Arranca el coche, mira el indicador y fotografía el salpicadero junto con el kilometraje.
Comprueba el tipo de combustible
Equivocarse de combustible sale caro y a menudo queda excluido de las exenciones por daños. El CEC Malta señala que el tipo de combustible suele indicarse en la parte interior de la tapa del depósito. Míralo antes de salir y fotografíalo si no conoces el coche.
Averigua el precio por litro y el cargo de servicio
El CEC Francia señala que el repostaje por parte de la empresa cuesta más por litro e incluye un cargo de servicio, y que esto solo es lícito si el precio del combustible está expuesto en la empresa. Pregunta el precio si no lo encuentras en las condiciones. Así sabrás lo que te costaría un cuarto de depósito que falte.
Planifica el repostaje antes de la devolución
Con lleno/lleno, busca una gasolinera cerca del punto de devolución. Guarda el tique: tanto el CEC Francia como el CEC de Austria aconsejan conservar el tique de combustible como prueba. Haz una foto del indicador en la devolución, a ser posible junto con el tique y el kilometraje.
¿Qué política encaja con cada viaje?
| Tu viaje | Normalmente lo mejor | Por qué |
|---|---|---|
| Una escapada urbana conduciendo poco | Lleno/lleno | Solo pagas el combustible que usas, a precio de surtidor |
| Un viaje largo por carretera que termina con un vuelo temprano | Lleno/lleno, con una gasolinera prevista cerca del aeropuerto | Sigue siendo lo más barato si tienes diez minutos para repostar |
| Un viaje en el que seguro que vacías el depósito y no puedes repostar al final | Depósito prepagado, si el precio está claro | Comodidad, pero pagas el combustible que sobre |
| Un coche eléctrico | El nivel de carga de tu contrato | Las normas de devolución hablan de porcentajes, no de depósito lleno |
Elijas lo que elijas, lee la cláusula de combustible antes de firmar. El CEC de Austria advirtió en 2026 de que las políticas distintas del lleno/lleno suelen venir con tarifas de repostaje altas. La diferencia entre políticas rara vez se ve en el precio principal de la reserva.
Combustible equivocado: un error caro que a menudo no está cubierto
Echar gasolina a un coche diésel, o al revés, puede dañar el motor. Which? constató en 2024 que algunas exenciones contratadas en el mostrador no cubrían el error de combustible. Eso significa que el coste total puede recaer en ti aunque hayas contratado cobertura extra. Si echas el combustible equivocado, no arranques el motor. Llama al número de asistencia de la empresa, sigue sus instrucciones y guarda constancia de la llamada.
Lista rápida de combustible para todo el viaje
- Al reservar: anota la política de combustible que figura en la confirmación.
- En el mostrador: comprueba que el contrato muestra la misma política y ningún depósito prepagado que no hayas pedido.
- En el coche: compara el indicador con el parte, comprueba el tipo de combustible y fotografía el salpicadero.
- Antes de devolverlo: reposta cerca del punto de devolución y guarda el tique.
- En la devolución: fotografía el indicador y el kilometraje, y pide que anoten el nivel en el parte de devolución.
¿Y si te cambiaron la política en el mostrador?
A veces la reserva dice lleno/lleno, pero el contrato del mostrador dice otra cosa. Compara los dos antes de firmar. Si solo te das cuenta después, guarda la confirmación de la reserva y reclama por escrito. La revisión de condiciones te ayuda a encontrar la cláusula de combustible en tu contrato.
Un cargo por repostaje en tu factura
Si te cobran combustible después del viaje, compara el cargo con tu tique, la foto del indicador y la lista de precios. Nuestra guía sobre los cargos por repostaje tras la devolución explica cómo oponerte, y nuestras plantillas de cartas te dan una carta básica para empezar.
Preguntas frecuentes
Devolví el coche un poco por debajo de lleno. ¿Me pueden cobrar mucho?
Muchas empresas cobran el combustible que falta más un cargo de servicio, y el CEC Malta menciona un cargo administrativo. El precio por litro debería figurar en las condiciones o en el mostrador. Guarda el tique y una foto del indicador para impugnar un importe injusto.
¿Y los coches de alquiler eléctricos?
La carga funciona de otra manera. El CEC de Austria señaló en 2026 que muchas empresas piden un nivel de carga de en torno al 70 a 75 por ciento en la devolución. Revisa tu contrato y fotografía el nivel de batería al recoger y al devolver.
¿El combustible prepagado sale a cuenta alguna vez?
Puede ser cómodo si estás seguro de gastar casi todo el depósito, por ejemplo en un viaje largo con un vuelo temprano. ECC-Net dice que el combustible no debería prepagarse salvo que se te haya informado claramente en el contrato.
Fuentes
- eccnet.euECC-Net: Alquiler de coches, tus derechos (en inglés)
- eccnetmalta.gov.mtCEC Malta: Folleto sobre alquiler de coches (PDF, en inglés)
- vki.atCEC Austria: Consejos para el alquiler de coches, nota de prensa del 30 de junio de 2026 (PDF, en alemán)
- europe-consommateurs.euCEC Francia: Alquiler de coches en Europa (PDF, en inglés)
- which.co.ukWhich?: Aviso sobre las exenciones de franquicia en el alquiler de coches (13 de junio de 2024, en inglés)
- commission.europa.euComisión Europea: Acciones coordinadas sobre el alquiler de coches (en inglés)